鼓型齿式联轴器出现内齿和外齿撮合，打齿现象的原因是因为材质没有经过高频蘸火处理，或者是内齿和外齿配合尺寸间隙误差较大，从而在高转速运转的情况下会出现打齿现象。其次呢，还有一种情况是，外齿的弧度较为大，在两轴传递扭矩间两轴会发现不在同一水平线上的特点，鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比，即它与齿的啮合间隙有关从事使内外齿出现打齿现象，影响联轴器使用寿命。
鼓型齿式联轴器在传递中还可能会发生螺栓拗断，噪音较大，打齿现象；如果发生此类现象，应该立刻拆卸联轴器，对此进行分析检查，而且要对联轴器进行定期保养和检查，可以注入黄油，也需要对螺栓进行更换，从而可以增加联轴器的使用寿命。
鼓型齿式联轴器专用螺栓是铰制孔螺栓联接，螺杆部分直径与其孔之间的基本尺寸一样，是过渡配合（不是间隙配合）。当被联接件间有相对滑动时，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其运动，因此只需要较小的预紧力。铰制孔螺栓无螺纹部分与孔壁的基本尺寸相同，属于配合；而普通螺栓的无螺纹部分与孔壁的基本尺寸不同，不属于配合。在图纸上看就是铰制孔螺栓与孔壁是一条线构成；而普通螺栓与孔壁是由两条线构成。鼓型联轴器属于刚挠性联轴器，具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，与CL型直齿式联轴器相比，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓型齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%。
2、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
3、传动效率高达99.7%。
4、鼓型齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，鼓型齿式联轴器的许用角位移为1º，而鼓型齿式联轴器的许用角位移为1º30，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓型齿比直齿允许的角位移大。
鼓型齿式联轴器问题及解决方案：
1、电机安装不当
由于电动机未标明磁力中心的位置，电机在静态安装时，其转子位置不在磁力中心的位置上，安装过程中忽略了电机磁力中心的影响。当电机转动时，由于齿式联轴器的牵制作用，电机转子无法定位在磁力中心下选装，加剧了对齿式联轴器的冲击，加速了齿轮轴器的损坏。
2、主电机轴轴向窜动量过大
该电机采用滑动轴承支撑，出厂标准转子轴向窜动量为电机磁力中心的5%，且未标明磁力中心的位置，而齿式联轴器允许的轴向窜动量为5%，正是由于主电机的转子的轴向窜动量大于鼓型齿式联轴器的轴向窜动量，造成在主电机的开停过程中，转子的轴向窜动对齿式联轴器产生极大的冲击力，引起齿轮的损坏。
解决方案：
仍采用同型号的电机，滑动轴承支撑，由电机厂按转子的轴向窜动量严格控制在电机的磁力中心的±2.5mm内制造，并标明磁力中心的位置。在定子、转子上做上标记。
1、更换鼓型齿式联轴器图纸测绘
把联轴器现场拆解测量，并查阅联轴器配套设备的相关说明，绘制联轴器的草图。
2、材料及热处理的确定
根据国外有关的这家联轴器资料，将联轴器的材料定为20CrMoTi，齿面高品淬火，热处理硬度为HRC60-65，20CrMoTi是一种优质的低碳合金钢，可承受较大的载荷。
3、鼓型齿式联轴器齿形的更改
原来联轴器的齿是用的是直齿，经过研究决定将原来的直齿改为鼓型齿，因为鼓型齿的联轴器允许更大的角位移，大约是直齿轮的5-6倍。
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